电动汽车和燃油车一样，也应进行定期的保养，这也是为了避免一些安全隐患，那么电动车维修有哪些安全隐患呢?

1电动汽车在启动过程中会产生较高电压，所以当前针对各类电动汽车维修操作，需要严格遵守相应的安全原则。在维修过程中要先关闭汽车点火装置，然后再将汽车智能钥匙转移到可遥控范围之外，这样能降低触电事故发生概率。其次切断电动汽车辅助电池负极塔铁线。相关维修人员在维修与检查操作过程中需要严格按要求佩戴专用的安全防护设备，对绝缘手套无损性进行检查。

2在佩戴绝缘手套前提下，拔出高压电池组上的维修塞，等待一段时间之后开展其余工作，此项操作主要目的是将变频器高压电容电荷有效释放，这样能便于安全开展后续各项维修操作。电动汽车变频器能真实展示出电子端电压数值，所以需要对电压及时进行清零，使其能有效碰触到元器件。

3电动汽车相关维修人员需要在规范化、安全化的工作场地开展各项维修工作，所以维修场地安全性对维修人员人身安全具有较大影响，因此当前要定期对维修场地进行深入检查，做好维修现场各项事务管理工作。当前诸多维修单位一半会将需维修的电动汽车集中放置管理，加上维修场地秩序混乱，各类需维修的电动汽车交叉混乱放置在一起，容易诱发较多安全问题。

电动车油门没反应但是车有电怎么回事呢?

新能源电车已经不再是一种概念的今天，以经有很多人选择了它作为代步工具了，但是很多车主也遇到了各种各样在驾驶电车时遇到的问题。那么电动车油门没反应但是车有电怎么回事呢?

1加速器(电门)内部霍尔元件损坏，加速器对于电车很重要，霍尔元件对加速器有很重要，所以霍尔元件的损坏会直接导致车辆即使有电，踩油门也没有反应。检查霍尔元件有没有损坏可以从霍尔元件的额定的电压和电流出发，要检查一下这两个因素有没有在规定范围内，大于或者小于这个范围都会导致霍尔工作出错。

2刹车断电系统卡顿、没复位，导致刹车系统一直工作，此时油门可能就会出现“没反应”的情况。

3控制线路断路，或控制器有故障，控制器收到电门的信号后开始工作。如果控制器出现短路或者故障的话，油门自然是不会有反应的。

4电动机故障，这种情况会直接导致车辆无法工作，踩油门也没有用。分辨是否是电动机故障也很简单，电动机故障时通常会伴随着，冒烟，电火花，温度过高等，观察到其中一种就时电动机出现故障了。这种情况下就要去维修店进行维修了。

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